12月11日，化工巨头巴斯夫携手时利和在佛山共建高端汽车修补漆技能中心，为整个汽车修补漆价值链上的不同需求提供一站式服务，中国市场已成为巴斯夫全球第三大市场。

全球顶级汽车涂料品牌已全部落户中国

车涂料是工业涂料中技术含量和附加值都比较高的品种，代表着一个国家涂料工业的技术水平。随着我国汽车市场的迅猛发展，汽车涂料市场也呈现一派蓬勃生机，自然吸引国外化工巨头们的广泛关注，他们也通过各种合作形式进军中国市场。截至目前，全球顶级汽车涂料品牌已全部落户中国，对国内汽车涂料业形成强大冲击。PPG、艾仕得、阿克苏诺贝尔、巴斯夫、宣伟、立邦、关西涂料等世界大型涂料企业现均已在中国建立生产基地。近年来，“涂料巨头们”更是瞄准中国汽车修补漆市场，并通过各种合作形式进军中国市场。例如今年3月28日，日本关西涂料水性汽车修补漆在上海举行了汽车修补漆战略合作伙伴签约仪式，并发布了代表汽车修补漆尖端技术的AI人工智能调色和水性汽车修补漆产品。今年11月份，法国杜邦公司与一汽马自达汽车销售有限公司就汽车修补漆合作项目在长春举行了签约仪式。根据合约，杜邦将成为一汽马自达唯一指定汽车修补涂料制定供应商--即一汽马自达在中国范围内授权的102家专修店将全部使用美国杜邦汽车修补漆先达利(CENTARI)系列产品。

当然，作为全球化工巨头巴斯夫也没闲着，作为在全球有将近80家汽车修补漆技能中心的巴斯夫，其已有七家汽车修补漆技能中心投放于中国各地。而此次携手与广东时利和汽车实业集团有限公司(时利和)，成立巴斯夫-时利和汽车修补漆技能中心，足以表明其加速抢滩中国汽车修补漆市场的决心。对此，巴斯夫涂料系统亚太区高级副总裁费培德(Peter Fischer)表示：“新的技能中心印证了巴斯夫持续在中国这一增长市场投资于生产基地、培训设施以及培训能力的决心。为客户创新与驱动高绩效增长是巴斯夫的两大战略原则，而这正是我们携手时利和在佛山设立技能中心的目的。”

推进“油转水”的快速发展

众所周知，环保是中国汽车产业永恒的主题，作为全球汽车生产销售大国，中国汽车产业的低碳环保与可持续发展已经成为中国经济可持续发展的重要组成部分，基于这一点，汽车产业的各个环节都不约而同地加大研发与提升力度，汽车涂料行业更加引起注目。

谈及汽车涂料行业的环保与可持续发展，水性漆是不可避开的一环。近几年国家和各地方政府都在大力倡导环保改革，不断出台环保政策，完善涂料VOC(Volatile Organic Compounds，挥发性有机化合物)限制标准，推进涂装行业污染治理。而减少涂料VOC排放的最佳方案就是水性漆的应用。

据了解，巴斯夫此次便是携带其环保产品亮相。记者在现场了解到，此次中心展示巴斯夫高端汽车修补漆系列产品品牌，包括鹦鹉、R-M 汽车修补漆、RODIM 喷漆辅助工具等。此外，巴斯夫还为中国以及亚洲其他地区开发世界级的水性底色漆，2017年，巴斯夫在中国销售60% 以上汽车修补漆属于水性漆产品。

值得一提的是，2018年4月，《中国水性修补漆技术与应用白皮书》发布， 其指出2018年后中国水性修补漆的年均增长率将达到20%，远期来看，水性漆有望实现占修补漆消费量30%的最高占比。可见水性漆将是未来汽车修补漆市场的重头。但国内水性汽车修补漆市场情况比较复杂。引进水性漆费用高且国内物流、仓储、设备、施工环境等全价值产业链的要求比较苛刻，导致水性汽车修补漆在国内的应用仍不普遍。近几年水性修补漆市场发展较快，但市场仍集中在中高端汽车品牌的4S店以及政府环保政策推动力度较大的地区。高端市场方面，在主机厂和国际涂料公司的协同推动下，以奔驰、宝马为代表的高端汽车品牌4S店积极推广使用全球产品认证过的高端水性汽车修补漆体系。中端市场(中端汽车品牌4S店、综合修理厂等，以及VOC排放严格要求的地区)方面，“油转水”也势在必行。此时，拥有先进经验的国外涂料公司进入中国，势必推进“油转水”的快速发展。

本文章转自：涂料经