全球汽车涂料市场受到许多国际汽车制造商的困境的影响。尤其是原始设备制造商和塑料零件涂层目前正在下降。汽车修补漆的前景稍好一些。
2018年,全球汽车涂料市场的市场价值预计约为226亿欧元,其中汽车OEM涂料占最大份额,其次是汽车修补漆。市场总量为306万吨。
据IRL估计,全球汽车OEM和塑料零件涂料市场在2018年将近225万吨,与2017年相比略有下降。销售额也从137.4欧元下降至135.9亿欧元。IRL的分析师认为,销售下降是由于主要市场的汽车生产放缓或下降所致。
随着2019年早期迹象的显示,预计这一下降趋势将继续,并且一旦主要市场的汽车销售需求趋于稳定,预计将从2020年开始回升。此后,市场将继续增长,到2023年将达到近250万吨。
陷入困境的汽车市场
但是,汽车市场目前目前正处于困境。例如,汽车供应商罗伯特·博世(Robert Bosch)最近修改了全球汽车产量预测,预计今年将下降5%,高于此前预计的3%的降幅。英国广播公司也在报道需求下降的情况。经过多年的强劲增长,2018年全球汽车销量大体持平,主要原因是全球最大市场中国的需求下滑。中国经济下滑之际,由于消费者信心减弱,另外两个大型汽车市场(西欧和美国)的需求也有所放缓。
2018年汽车涂料市场
2017年和2018年全球汽车涂料市场的数量
在欧洲,排放问题也让汽车制造商头疼。空气质量问题和税收变化导致柴油销量大幅下降,导致2018年欧洲多个国家的新车注册量下降。更具挑战性的或许是,为应对全球变暖而制定的严格的新二氧化碳排放标准的出台,这使得汽车制造成本更高。从2021年起,如果制造商的车队违反了协议的排放限值,制造商将面临欧盟的巨额罚款,并且这些目标将越来越严格。
更多电动汽车
为了降低排放水平,汽车制造商将需要出售更多的电动汽车,但这样做的障碍很大。许多汽车制造商还没有准备好交付适量的电动汽车。他们需要改变经营方式,使汽车更适应大众市场,但这需要投资。
其他担忧也在困扰汽车制造商,其中之一就是新技术的出现,这些技术可能会从根本上改变我们与汽车所有权的关系。如果无人驾驶汽车在未来15年内成为主流,那么许多人可能会选择共享或租赁,而不是拥有自己的车辆。这可能会降低每英里的旅行成本,使所有权显得吸引力不大。
修补漆市场持续增长
全球汽车修补漆涂料市场在2018年继续增长,达到近81万公吨,价值89.8亿欧元。与汽车OEM和塑料零件涂料市场相反,修补漆市场预计将稳定增长。根据IRL的数据,2022年的产量将超过90万吨,到2023年将达到93万吨。亚太地区的销售份额最大,其次是美洲地区。
水性系统主导OEM
就应用系统而言,水性涂料已占汽车OEM涂料销售的大部分,这主要是由于欧洲和北美针对这些市场制定的法规所致。2018年,OEM领域的水性涂料占93万吨,其次是84万吨溶剂型涂料和4万吨粉末涂料。
在修补漆和塑料零件市场中,溶剂型涂料仍占主导地位。修补漆领域中约76%的应用系统是基于溶剂的。在塑料零件领域,溶剂型系统所占的比例为79%。
纯丙烯酸是最常用的树脂
就所用的主要树脂而言,纯丙烯酸树脂在所有三种涂料市场中所占份额最大。这些树脂用于约40%的涂料或总量306万吨的120万吨涂料中。
纯丙烯酸树脂在汽车OEM涂料中约占33%。汽车原始设备制造商涂料市场的第二大份额是环氧基涂料(30%),其次是聚氨酯(20%)。
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